Ford Zinio Reader： 波音、福特 都靠他起死回生

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波音、福特　都靠他起死回生

穆拉利一場會議，扭轉傳奇車廠破產危機

被稱為「最敢執行長」的穆拉利，七月即將從福特退休，

他先讓波音擺脫九一一危機，後把福特從金融海嘯中拉起，

還將旗下車種Focus推向全世界暢銷第一名！

每一個瀕臨破產的企業都有自己的故事。二○○六年，穆拉利（Alan Mulally）空降福特汽車（Ford）擔任執行長，這一步救援行動若是失敗，他在九一一後拯救波音（Boeing）的成就也將一同灰飛煙滅。

八年過去，穆拉利功成身退。六十九歲的他，宣布七月一日正式退休。當福特總部全體員工，四月底在公司大禮堂起立致敬，他已經證明自己是「最能讓企業起死回生的藝術家」，無愧於二○一一年《時代》（Time）雜誌票選的百大人物頭銜。福特股價從兩美元，一路拉升至十五美元，目前更創下連續十九季獲利紀錄。不像通用汽車（General Motors）、克萊斯勒（Chrysler）伸手靠政府紓困，福特奮起自力救濟，更讓那塊藍色橢圓標誌贏得全美納稅人的信賴。

不過，當穆拉利第一次踏入福特位於底特律的總部大樓，他的舞台並非如此光鮮亮麗。當年虧損的一百二十六億美元（約合新台幣三千八百億元），不過是危機的冰山一角。如同其傳記《勇者不懼》一書形容，他硬生生跳入了一座「鯊魚池」裡。所有沒能晉升掌門人的老臣，加上福特家族多達七十多人的「富四代」，個個盯著這個來自航空業的大外行，整個魚群都等著將他生吞活剝。

改革「人」的膨風習性

週四例會，導入紅黃綠燈

工程師出身，在波音公司待過三十七個年頭的穆拉利，藏在笑容背後的他卻是個當機立斷的狠角色。才入主兩週，他寄給全球近三十萬名員工的第一封信，就清楚點出迫切改革的三大問題：人、產品、生產力。事實證明，每一刀都切中福特的要害。

「在底特律，二加二等於五，」處處膨風的習性，福特也不例外。主管為確保地位，所有的數字都是報喜不報憂，沒有人知道公司真正的營運狀況。他立即要求經營團隊每週召開「週四例會」，直接向他匯報。他把在波音沿用多年的簡報範本寄給每個主管，要求把所有數字簡化為圖表，並且得「親自」報告，不得推卸給部下或秘書。

福特真正邁向改變，同時也是穆拉利最為人知的一幕，就發生在這個例會。他要求每個數字要加註顏色，綠色代表安全、黃色意指有潛在問題、紅色則是進度落後。只不過一個月過去，例會上仍是綠燈一路通行。穆拉利不禁脫口而出，「今年我們將損失幾十億美元，難道就沒有任何問題嗎？」

直到北美區總裁抱著離職的決心，把紅色放進報告，「因為新車出現不明噪音，我們決定延後上市日期。」全場一片鴉雀無聲，忙著揣測誰會接替他的位子。突然，角落裡爆出了掌聲。「馬克，太好了，」穆拉利說。「誰能協助他克服這個問題？」一週之後，例會上還是一片綠。又一週過去，氣氛卻頓時逆轉，會議上幾乎只剩下紅、黃兩色。這次，穆拉利是玩真的。他不會秋後算帳，但要求每個人必須負起責任。如他所承諾，他不會引進自己的團隊，也不會裁撤主管。其實用不著動手，跟不上腳步的人遲早會自動離開。

改革「產品」的沒特色

一個福特策略創暢銷車種

當「數字管理」逐漸成為福特的守則，下一個就是重組喪失功能的組織架構。穆拉利修改波音的「矩陣型組織」，先依財務、研發、人資等功能，在總部設立管理全球的功能單位，並且在亞太區、歐洲區、福特信貸等事業單位之下，就各個功能設立了相對應的職務。例如，歐洲區下的財務部門主管，必須同時對全球財務總裁、歐洲區總裁雙方負責。

如此一來，多餘的官僚組織就會自動淘汰，更多主管必須要直接向執行長通報，不論是功能單位，或是事業單位都必須扛起盈虧，沒有相互卸責的餘地。

隨著「人」的組織一步步到位，產品的問題便自動浮現。穆拉利自己動手，將福特在全球生產的車型一字排開，竟然有九十七種之多，隨著各地區法規，每一種規格都有所不同，完全沒有共通之處。而旗下的高階車款品牌，包括捷豹（Jaguar）等，已經沖淡福特原本中產、親民的產品特色。

為集中資源，達到最高的經濟效應，穆拉特提出「一個福特（One Ford）」策略。他先出售旗下奢侈品牌，再朝全球市場，重新打造福特車款，加入過去美國車欠缺的元素，時尚、省油、輕巧。二○一二年，福特旗下Focus首度擠下豐田（Toyota）的Corolla，連續兩年蟬聯全球最暢銷車種，至今累積銷售超過四百萬輛。進一步貫徹精實原則，將生產線效法豐田，除了將大部分的車型共用相同模組，大幅減少零件種類，再把不同領域的人擺在同一個設計過程，減少出錯並加快研發速度。一個福特的成功，就連惠普（HP）、索尼（Sony）也紛紛效法，催生出各自的「一個」模式。

「失敗，讓我們有機會以更睿智的方式重新開始，」一代汽車大亨亨利．福特（Henry Ford）曾這麼說過。七月一日，下一位接班人馬克．菲爾茲（Mark Fields）即將走馬上任，他正是當年第一個在例會中點亮紅燈警報的年輕人。他未來的成敗，勢必取決於能否延續穆拉利一手開創，兼具開放、互助的福特。

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