深圳市元征科技股份有限公司（2488.HK）
元征成立於1992年，是中國最早致力於汽車診斷、檢測、養護產品研發、生產和銷售的高科技企業，於2002年10月在香港創業板上市。目前，元征的診斷、檢測和機械產品在全球市場擁有相當高的佔有率，其中"電眼睛"品牌已成為汽車診斷電腦的代名詞。2011年由創業板轉為主板，代碼2488.HK。
元征在國內擁有10家分公司，幾十家辦事處，數百家經銷商和授權培訓中心。以"為汽車領域提供頂級產品、技術和服務"為使命，元征與國內幾乎所有的汽車製造廠家建立了業務合作夥伴關係，成為這些汽車製造廠全面的維修設備及技術供應商。在海外，元征設立了加拿大、美國、墨西哥、阿聯酋、南非、澳洲、日本、馬來西亞、泰國、德國、俄羅斯、西班牙等分公司，初步塑造了元征"LAUNCH"的國際品牌。
2004年3月，元征投資設立上海元征機械設備公司，該公司是目前全球最大的舉升機生產基地之一。元征舉升機已成功進入全球三十多個主要國家市場。
說明：元征科技的營收成長趨緩，且受到營利率下滑影響，本業獲利表現不佳。近期股價強勢可能是因為公司於去年底推出新產品golo（遠程汽車診斷），搭上政府十二五計畫推廣的車聯網業務，是趨勢上的新興產品，且2月底開始公司對外發表golo，並表示美國市場簽下訂單量超過前一年水準。
（目前市場找不到2488.HK的報告，所以沒有未來預估營收與EPS）
銷售產品與國家分佈：
財務報表：
公司網站：購買golo後可下載網路APP，支援ios & Andriod
http://golo.x431.com/
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元徵科技推全球首個遠程汽車診斷App
【深圳商報訊】（記者蘇海強）儘管產品還未正式推出市場，但深圳一家企業憑藉多年研發的全球首個遠程汽車診斷App"golo"訂單就如雪片般飛來。這家名為元徵科技的香港上市公司總裁劉正之日前向記者透露，去年底，元徵科技在美國市場推介"golo"時，當場簽下的訂單額已超過公司此前一年所簽訂單。
據了解，車聯網是物聯網在汽車後市場的具體應用，其核心就是信息獲取和反饋控制。根據全球移動通信系統協會(GSMA)以及市場研究公司SBD發布的報告，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯網服務，2025年以後每一輛新生產的汽車都需要提供車聯網服務。
市場人士分析認為，近年來國內汽車產銷量平穩增長，2015年中國汽車保有量可望突破1.6億輛，車聯網應用和服務滲透率可望20%，國內車聯網市場規模有望突破1500億元。無線通訊、智能終端、衛星定位等產品的普及加速了車聯網時代的步伐，中國車聯網市場具有堅實的基礎和極大潛力。
2月22日，元徵科技召開新聞發布會，宣告推出全球首個遠程汽車診斷App"golo"，掘金車聯網市場。元徵科技總裁劉正之在發布會上稱，"golo"是中文"軲轆"的音譯，英文擬意為"線下行駛，線上生活"。
深圳商報記者從2月22日元徵科技"golo"發布會現場看到，"golo"外觀酷似一個小插頭。根據劉正之的演示和介紹，"golo"可以獲取車輛的即時數據，能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業體檢和維修指導、車輛報警、車主生活社區、地圖定位、行車記錄、救援服務等功能，而且後續將開放更多應用，其強大的功能將為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平台。
劉正之介紹，元徵自1994年以來一直從事汽車診斷技術和產品的開發，早在幾年前就洞察到車聯網的未來發展趨勢，並投入大量的人力和資金，目前公司擁有車聯網核心芯片的多項專利。"golo"的核心功能是實時遠程診斷，能夠兼容多達2800個車型，在全球都是首創，而且基於元徵近二十年在全球汽車維修行業的積澱，將迅速普及，改變傳統汽車維修保養模式，以及人車生活，成為車族必備的管家。
在發布會現場，元徵技術人員進行了兩例"golo"遠程診斷演示，利用3G網絡和微信互動，工程師現場成功排除了一例軟故障，另一例則確認為硬故障，請車主到修理廠維修。劉正之說："利用'golo'診斷的每輛車的每次維修，都會留下底層數據，這些數據將為汽車相關開發企業及個人提供幫助。此外，也將有利於極大提升二手交易的誠信度。"
劉正之稱，面向不同市場，元徵開發了兩個版本golo，叫小golo和大golo，小golo於3月1日正式上線，大golo將於3月28上市。公司將在美國和國內深圳市佈局兩個雲計算中心，首期預計容納100客戶。用於診斷和通訊的關鍵元件預計200元左右。該應用的核心是為汽車消費者提供安全、經濟、公正、便捷的車生活。
劉正之透露，元徵golo已引發國際汽車零部件大鱷博世的關注。"在去年底，元徵科技去美國推介'golo'時，引起當地汽車界人士的極大關注，當時簽回的訂單超過了此前公司一年所簽訂單。"
golo面世，車聯網時代新里程
鉅亨網新聞中心 (來源：金融界) 2014-02-24 10:47:56
golo，一個劃時代的產品，演繹著精彩而休閑的人車生活！
汽車自面市以來，一直是孤立的交通工具，無法主動與外界聯絡，外界也無法實時地了解它的運行狀況。只有汽車進了維修廠，人們才能了解到汽車內部的相關運行數據和資訊。今天，元征golo上市了，汽車不再是資訊孤島，車聯網不再是概念！
記者從發布會看到，golo外觀酷似一個小插頭，據說是實現車聯網應用的關鍵設備。根據元征科技總裁劉正之的展示和介紹，golo可以獲取車輛的即時數據，能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業體檢和維修指導、車輛報警、車主生活社區、地圖定位、行車記錄、救援服務等功能，而且后續將開放更多應用，其強大的功能將為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平臺。
據劉正之總裁介紹，元征自94年以來一直從事汽車診斷技術和產品的開發，早在幾年前就洞察到車聯網的未來發展趨勢，並投入大量的人力和資金，目前擁有車聯網核心晶片的多項專利。golo的核心功能是實時遠程診斷，能夠相容多達2800個車型，在全球都是首創，而且基於元征近二十年在全球汽車維修行業的積淀，將迅速普及，改變傳統汽車維修保養模式，以及人車生活，成為車族必備的管家。
車聯網作為"十二五"規劃的重點部署產業之一，工業和資訊化部已從產業規劃、技術標準等多方面著手，全力推進車聯網產業的發展。劉正之總裁認為，車聯網是物聯網在汽車后市場的具體應用，其核心就是資訊獲取和反饋機制。它借助裝載在車輛上的傳感設備，通過汽車診斷技術、衛星通訊和移動通信技術，結合互聯網大數據、云計算等，收集車與人、車與車、車與道路的動態和靜態資訊，建立了以車主、汽車維修企業、汽車維修技師為核心用戶的即時網絡通訊平臺。為用戶提供豐富的業務和服務，並對車輛進行有效的監督和調度，實現高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。
回顧國內汽車工業的發展，基本上可以劃分為三個階段，2000年至2007年是汽車工業的快速增長期，2008-2010年是井噴式發展時期，2011至今屬於平穩增長期，2013年國內的汽車產銷量已經突破2000萬輛。目前國內汽車保有量已達1.2億，大概占全球的10%，龐大的車族是發展車聯網的堅實基礎。根據全球移動通信系統協會（GSMA）以及市場研究公司SBD發布的報告，2015年全球超過50%的車輛需要車聯網服務，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，2025年以后每一輛新生產的汽車都需要車聯網服務。從國內市場看，隨著國內汽車產銷量平穩增長，2015年中國汽車保有量可望突破1.6億輛，車聯網應用和服務滲透率可望達到20%，國內車聯網市場規模有望突破1500億，這是一個巨大的商機！
二十年前，汽車故障依賴於技師的經驗，元征公司成立了；十二年前，元征的X431汽車故障診斷設備暢銷全球；今天，有了golo，技師們可以用手機診斷全球任何一個角落的汽車。
車聯網時代到來了！
何謂車聯網
車聯網實際上就是要構建一個智慧交通網路，透過先進感測器技術、通訊技術、網路技術、數據處理技術、自動控制技術、資訊發佈技術等，應用在整個交通運輸管理體系並建立一個有效率綜合管理和控制系統，用來實現人、車、路、環境之間的智慧協同，是目前物聯網應用領域中最具有潛力產業之一。
車聯網工作原理將電子標籤裝載在車輛上，並透過無線射頻等識別技術，如RFID技術、GPS技術、行動通訊技術、無線網路等，將所有車輛靜、動態資訊在資訊網路平台上進行存取和有效利用，並依不同需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。
大陸推動車聯網的重要意義包含用來提高道路使用效率，並減少交通堵塞；透過智慧交通控制，可將平均車速提高因而減少燃料消耗量與廢氣排放量；減少交通事故等。
車聯網可以應用在交通事故管理、電子收費、遠程監控系統、車況分析、導航路線規劃、車輛防盜等。
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