美國當今最夯的科技趨勢是什麼？假設股市投資人真的具有神準的預知能力，那麼接下來最火紅的科技新品/新技術非多功能攝影機(GoPro)、無人駕駛(Mobileye)莫屬！台灣廠商準備好搶食新世代科技商機了嗎？
多功能攝影機製造商GoPro, Inc. 3日上漲1.77%、收86.97美元，較IPO每股訂價(24.00美元)高出262%；過去一週漲幅達5.93%。以色列先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)大廠Mobileye N.V. 3日上漲4.91%、收57.70美元，創今年8月1日初次公開發行(IPO)以來收盤新高、較IPO價格(25.00美元)大漲130.8%；過去一週漲幅達13.4%。
彭博社5日報導，Global Equities Research分析師Trip Chowdhry 3日指出，特斯拉(Tesla Motors Inc.)10月9日將發表的新產品可能會採用Mobileye的防碰撞技術。William Blair & Co.分析師Jason Ader指出，Mobileye的影像感應技術與競爭對手不同的地方在於，它僅使用單一鏡頭來捕捉、顯示車輛週遭環境。根據Mobileye 7月提出的公告文件，預估到2016年公司開發出來的產品將可帶動高速公路自駕風潮。
摩根士丹利證券(大摩)分析師Ravi Shanker指出，全球目前約有1,100款車種、但其中僅有200款採用Mobileye的駕駛輔助系統，未來兩者之間的差距若能持續縮小，Mobileye股價將有機會上看100美元。根據Mobileye的預估，截至2014年3月31日為止約有330萬輛車採用公司開發的技術。Mobileye是耶路撒冷希伯來大學教授Amnon Shashua、Ziv Aviram在1999年所創立的。
英國金融時報9月9日報導，Shanker指出，Mobileye的技術領先競爭對手至少5-10年，客戶包括福特、GM、本田、日產以及BMW。
Mobileye 2014年第2季(4-6月)營收年增91%至3,370萬美元；本業每股盈餘達0.05美元、高於一年前的0.03美元。
特斯拉3日上漲1.51%、收255.21美元，創9月19日以來收盤新高；過去一週漲幅達3.49%。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)10月2日在接受CNNMoney專訪時表示，特斯拉明年推出的新車將具備無人駕駛功能。馬斯克進一步解釋說，特斯拉的自動駕駛功能主要是應用在高速公路情境、預估90%的駕駛里程數將可使用自駕功能。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
以下為雪球用戶針對ipo當時寫得一些摘要
http://xueqiu.com/4046437603/31297853
pe高200～300倍，但市場認為潛力無窮
$Mobileye(MBLY)$ 我和我的同时Laura Luo写的MBLY IPO报告，现在果然没看错这只！
微博关注：美国中文投资网HarryWu
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公司介紹
Mobileye(MBLY)是一家誕生於耶路撒冷的駕駛輔助系統(ADAS)攝像頭方案解決商，致力於提高駕駛安全性，減少道路交通事故，並且可以用於無人駕駛系統。MBLY的軟件可以通過一系列運算法則幫助其EyeQ芯片識別道路情況，以及識別其他車輛、行人、動物的位置，同時還可以確認路標、路障、轉彎以及判斷紅綠燈情況。2007年MBLY就生產處了第一批產品，並且截止2014年3月底裝載於330萬車輛上。他們預計到2014年底MBLY的產品將適用於18個產品的160款車輛模型，並且在2016年達到20個產品和237款車輛模型。雖然MBLY只致力於ADAS的攝影技術，但是產品功能覆蓋了目前市場所需要的安全以及便捷的要求——包括駕駛安全功能、車輛識別功能、行人識別功能、自動駕駛功能。同時，MBLY的市場以及銷售渠道遍布全世界，目前公司總部位於荷蘭，在美國、塞浦路斯、中國、德國以及日本都設有辦公室，擁有404名員工。
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MBLY目前得到的估值已經三倍於他們在2013年8月募集投資時，當時僅有 Fidelity Investments、Blackrock Inc和Wellington Management Co.LLC投資他們。而由於看到了市場對於公司股票需求的增加，MBLY的一些早期股東計劃以$21-$23/股的價格出售3560萬股票，MBLY周二也宣布招股規模將上升28%。高盛(GS)和摩根史丹利將成為MBLY周五上市的承銷商。
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產品介紹
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行業趨勢
目前MBLY所在的ADAS（高級駕駛輔助系統）行業有兩個趨勢：
1) 隨著人們對安全駕駛的重視度越來越高，對駕駛輔助的需求也就越來越大，所以ADAS將會在更多的車輛上安裝。MBLY曾經在五年內只售出100萬EyeQ芯片，然而在2013年單年就售出了130萬。截止2010年仍只有36個型號的汽車運用了MBLY的技術，而2014年這個數字將達到160。
2) 目前自動駕駛汽車市場就像一場競賽，很多大廠商例如Google(GOOG)、百度(BIDU)都紛紛宣布要創造自己的自動駕駛汽車產品。而汽車自動駕駛就需要更復雜更先進的ADAS技術。目前，完全不需要駕駛員的無人駕駛技術還沒有成熟，並且未來也不可能一步成功。針對這個趨勢，MBLY設計了創新三部曲：首先在三年內達到脫手駕駛，然後在2018年做到在鄉村道路上駕駛的能力以及在城市交通中駕駛的能力。目前MBLY已經在著手研發這三項創新所要求的更高級的感應技術。
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競爭優勢
目前MBLY相信他們在競爭激烈的ADAS行業中擁有以下幾大優勢：
1) 用一個攝像頭解決所有問題，更加節約成本以及更加便捷。一般來說OEM在一個ADAS系統裏面都會避免使用不同的廠商以免造成成本的增加以及質量的參差不齊，而MBLY提供了完善的攝像頭方案設計、軟件和安裝服務，這給了他們被優先選擇的優勢。
2) 巨大的數據庫以及最優算法。MBLY已經在ADAS行業打拼了15年，是行業內經驗最豐富，合作OEM產商數量也是最高的。MBLY的道路數據涵蓋超過40個國家和地區的高速公路、鄉村公路以及城市交通。這使得他們在給OEM方案時候可以通過最優的算法拿出最合適的解決方法。
3) 與OEM和一級企業都保持良好合作關系。作為行業領頭羊，MBLY與行業內20多家頂尖OEM和幾乎所有的一級企業都保持合作關系。同時MBLY自認為受益於越來越嚴格的安全檢驗和評分標準，這讓一級企業都更願意與OEM這樣技術頂尖的公司進行合作。
4) 自主設計的EyeQ芯片可以節省成本。MBLY擁有EyeQ的專利產權，所以大大降低了每一個芯片的制造成本，提高毛利率。
5) 擴展空間巨大的商業模式。MBLY相信自己的商業模式有很高的利潤空間，並且他們在2013年首次實現了盈利。在現有商業模式下，只要訂單增加，MBLY不需要提高花費就可以大幅提高利潤。
融資目標
以發行區間中間價$22計算，除去所有IPO發行成本和費用，此次MBLY凈融得資金約$1.691億融資首要目標是通過上市為現有股東提供流動性，這可以視為部分現行股東的一種退出機制。另外，公司將利用大部分融得資金用於企業運作中，包括提高公司商業效率等。
MBLY計劃使用融資總額中的$3000萬購置EyeQ芯片，同時購買Mobileye5系列汽車零件存貨，剩余資金將投入公司日常開支，如運營成本和成本開銷中。MBLY有可能利用部分融得資金收購資產、技術和其它公司來增強公司的商業戰略，同時穩固公司的商業機遇。如果沒有完成收購，這筆資金將成為我們的漁村現金和短期證券投資。最後,MBLY的融資額度不包括出售自己現有股票的套現股東們，據披露此次IPO套現股東的套現額度將高達4.273億（如果承銷商行使超額配售選擇權，套現數額將高達$5.189億）。
股權情況
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公司的股權比重中，最大份額來時來自機構投資，其中包括了高盛合夥人基金、Fidelity投資和黑石三家風投資本總計占據了28.8%股份。而以色列汽車配件集團Colmobil通過股東Shumuel Harlap名義占股9.1%，算是MBLY的第二大股東。美國著名的汽車產業相關控股公司Enterprise Holdings（企業控股公司）也擁有MBLY5.4%股份。
公司的兩大創始人Amnmon Shashua和Ziv Avirzam分別持有MBLY8%的股權。值得註意的是，公司招股書披露的信息中，超過23%的現行股東將套現公司股票，其中包括大量的金融公司和風投資本。
公司管理層
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股票禁售期
股票禁售解禁日期是2015年1月28日。公司披露的套現股票占總股本的超過20%，而其中風投比重較大，如果出現集體套現的話，MBLY在禁售期後的下行風險會很大。同時MBLY近一半的投資來自機構，尤其是資本投資公司，包括了2013年的一輪超過4億美元的來自黑石資本等公司的投資。如果MBLY的上市成為資本退出的機制的話，MBLY的真實價值就要等待市場來考驗了。
財報分析
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公司在2013年實現盈利，凈利潤將近$2000萬。2011年至2013營收保持驚人的增長，漲幅超過100%，而2014年第一季的營收同比增長了203.71%。2013年是公司盈利能力增速最快的一年，凈利增長高達37000%以上，而營運利潤增長率也超過1000%，這些幾乎都是不可思議的數字。公司的現金流在2013年有了很大改善，並在2014年第一季度保持現金流的溢揚。
流動比2013至2014兩個財年都保持在9倍以上，顯示出的公司過剩的流動比。同時，保持較高的現金增長率，債務份額並不大，長期債務中也主要是員工的退休後的債券。同時公司運營收益表現較好，保持增長。公司提高管理效率也是融資的重要目標之一，所以運營效率有望在IPO之後出現更好的表現。
股票價值
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招股書顯示稀釋後的MBLY每股收益是$0.10，如果按照$21.00-$23.00的發行區間計算，靜態市盈率高達205-230倍的區間，對比正在研發無人駕駛技術的谷歌（30倍）和百度（43倍），其市盈率還是比較高的。值得註意到的是，目前公司的總資產不到$2億,債務不到$3000萬。但是，MBLY帶來的市場前景卻是巨大的，除了MBLY本身無人駕駛概念的科技產品和研發的巨大前景，它最寶貴的資源就是和MBLY合作的客戶。公司的合作汽車制造商超過25個，都是掀起汽車革命的特斯拉、福特、寶馬、尼桑、本田等行業和地區巨頭，如果MBLY的技術能運用到每一臺車上,那麽行業潛力是巨大的，同時由於技術的獨特性，短期是很難有競爭對手能進入平行市場，也就是說MBLY具備較寬的經濟護城河。這對於投資者來說是非常重要的一點。綜上所述，MBLY的股票是極具潛力和未來增值空間的。
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